1984 Ferrari Mondial 3.0L V8 QV

De Ferrari Mondial is een middenmotor, V8, grand tourer geproduceerd en op de markt gebracht door Ferrari tussen 1980 en 1993. De Mondial is vormgegeven door Pininfarina en de carrosserie is van Carrozzeria Scaglietti. De Mondial werd aangeboden als 2+2 coupé of cabriolet en heeft een iets hogere daklijn, grotere afmetingen en een hoger gewicht om plaats te bieden aan kinderen of kleine volwassenen. De Mondial verving de Ferrari 308/208 GT4 coupé en blijft de laatste 2+2 Ferrari met V8, achterste middenmotor. De naam Mondial, Frans voor wereldwijd, weerspiegelde de wereldwijde conformiteit met de veiligheids- en emissienormen van 1980, evenals de prominente overwinningen van het bedrijf in de autosport. Ferrari had het naamplaatje in de jaren 1950 gebruikt om Formule 1-wereldkampioenschappen te vieren en opnieuw in de jaren 1970 om haar Formule 1-wereldkampioenschappen voor constructeurs te vieren. Het koetswerk van Pininfarina werd vervaardigd door carrosseriebouwer Carrozzeria Scaglietti. Louvre-roosters bevinden zich aan elke kant van de auto, net voor de achterwielen, en zorgen voor luchtinlaat voor de motor aan de rechterkant en aan de linkerkant, voor luchttoevoer naar een externe oliekoeler die zich voor de achterste wielkast bevindt. Het Mondial-chassis heeft afneembare subframes die de belangrijkste mechanische assemblages bevatten, waaronder één achteraan die de motor/transmissie/achterwielophanging ondersteunt, om het onderhoud van de motor te vereenvoudigen in vergelijking met vorige V8 Ferrari's. Terwijl de meeste carrosseriepanelen van staal zijn, zijn de voorklep en het achterdeksel van de Mondial 8 en QV van aluminium. In de Mondial 8 heeft de V8 twee kleppen per cilinder, en dit wordt verhoogd naar vier kleppen per cilinder voor de Quattrovalvole QV, en de onze is een QV die 240 pk produceert in vergelijking met de 214 in de Mondial 8. Onze mondiale QV die we vandaag presenteren is van binnen en van buiten in prachtige originele configuratie en ze heeft net haar grote onderhoudsbeurt gehad voor een totaalbedrag van 7.200 € (factuur op aanvraag). De vorige grote onderhoudsbeurt is uitgevoerd in 2020. Ze wordt geleverd in de prachtige kleur Rosso Dino, niet felrood maar een beetje lichter. Absoluut prachtig in combinatie met haar crème leer. Vergezeld van haar onderhoudsboekje, waaruit blijkt dat ze nieuw geleverd is in Milaan, Italië en sinds 2019 op Belgisch kenteken, carpass en onze stempel van goedkeuring.